ساختار اساسی یک لیفتراک برقی عمدتاً شامل قسمتهای زیر است: قسمت برق ، شاسی ، قسمت کاری و تجهیزات برقی.
بخش قدرت
قسمت برق یک لیفتراک برقی معمولاً از باتری و موتور سری DC تشکیل شده است. باتری قدرت را تأمین می کند ، در حالی که موتور سری DC انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا لیفتراک را هدایت کند. در سالهای اخیر ، برخی از لیفتراک های برقی جدید سیستم های دوتایی یا دو قدرت را اتخاذ کرده اند و باعث افزایش انعطاف پذیری و کاربرد آنها می شوند.
شاسی
شاسی ساختار اصلی لیفتراک است که وزن کل لیفتراک را حمل می کند و یک سکوی عملیاتی پایدار را فراهم می کند. معمولاً از یک قاب ، یک سیستم تعلیق ، یک سیستم درایو و یک سیستم ترمز تشکیل شده است. طراحی و ساخت شاسی به استحکام و ثبات کافی نیاز دارد تا اطمینان حاصل شود که لیفتراک می تواند با خیال راحت و کارآمد در محیط های مختلف کار عمل کند.
بخش کار
بخش کار محرک مستقیم لیفتراک برای بارگیری و تخلیه عملیات ، عمدتاً از جمله چنگال ها ، ساکنان ، مکانیسم بلند کردن و غیره است. از چنگال برای برداشت و حمل کالا استفاده می شود و گانری از چنگال پشتیبانی می کند و عملکرد بلند کردن آن را تحقق می بخشد. طراحی بخش کار به طور مستقیم بر راندمان عملیاتی و ثبات لیفتراک تأثیر می گذارد.
تجهیزات الکتریکی
تجهیزات الکتریکی شامل باتری ها ، روشنایی ، دستگاه های سیگنال هشدار دهنده و غیره است که عملکرد الکتریکی لیفتراک را مدیریت می کنند. برای اطمینان از عملکرد عادی و عملکرد ایمن لیفتراک ، سیستم الکتریکی یک لیفتراک برقی باید کارآمد و قابل اعتماد باشد.
سایر مؤلفه های کلیدی
system انتقال سیستم : قدرت را دریافت می کند و آن را به سیستم مسافرتی منتقل می کند ، معمولاً دو نوع سیستم انتقال مکانیکی و سیستم انتقال مکانیکی هیدرولیک وجود دارد.
system system breaking : کند و یا جلوی لیفتراک را متوقف می کند ، معمولاً سه نوع ترمز دستی ، ترمز برق و ترمز سروو وجود دارد.
system steering system: باعث می شود که لیفتراک در مسیری که راننده می خواهد حرکت کند ، به دو نوع سیستم فرمان مکانیکی و سیستم فرمان برق تقسیم می شود.
این مؤلفه ها با هم کار می کنند تا اطمینان حاصل کنند که لیفتراک برقی در محیط های مختلف کار به طور کارآمد و ایمن عمل می کند.
